Jalan masuk

Chipseal dan repaving adalah dua pilihan untuk menyusun semula jalan atau jalan masuk yang sedia ada. Kaedah ini boleh memanjangkan hayat jalan atau jalan masuk, dan mengelakkan kos sepenuhnya membina laluan. Jalan dan jalan masuk berturap biasanya terdiri daripada asas simen dengan lapisan asfalt di atas. Keadaan jalan atau jalan masuk yang sedia ada adalah faktor penting apabila membuat keputusan bagaimana untuk meneruskan semula.

Baca Lebih Lanjut

Antara muka jalan masuk / garasi adalah titik masuk yang berpotensi untuk kelembapan ke pondasi jika retakan konkrit atau kedua-dua struktur konkrit beralih. Apron garaj konkrit hendaklah dianggap sebagai sebahagian daripada strategi untuk mengekalkan air permukaan dari asas. Semak peraturan bangunan tempatan untuk keperluan khusus yang mempengaruhi cerun apron garaj.

Baca Lebih Lanjut

Menuangkan lantai garaj anda sendiri adalah satu matlamat yang dapat dicapai dengan masa yang mencukupi dan tenaga kerja. Untuk memastikan kekuatan dan ketahanan lantai anda, anda perlu tahu betapa tebal membuang konkrit anda. kredit: pita mengukur 1 imej oleh Martin Grice dari Fotolia.com Ketebalan Standard Lantai garasi konkrit standard adalah enam inci tebal dan, dengan menggunakan sendi kawalan yang betul, sepatutnya cukup tebal untuk menahan penggunaan biasa.

Baca Lebih Lanjut

Gred sebuah jalan masuk merujuk kepada betapa tajam ia mengubah ketinggian. Apabila merancang untuk mengembalikan jalan masuk anda, anda mungkin ingin memastikan anda menyimpan cerun yang sama. Banyak jalan masuk cerun untuk mengelakkan air dari pooling di jalan masuk. Untuk mengira gred sebuah jalan masuk, anda perlu mengetahui panjang jalan masuk dan perubahan ketinggian.

Baca Lebih Lanjut

Apron konkrit adalah bahagian jalan masuk yang meluas dari jalan dan 8 hingga 10 kaki ke ruang jalan masuk atau di hadapan garaj untuk beralih dari jalan masuk ke permukaan garaj. Memasang apron konkrit di sekeliling bangunan mengarahkan aliran air dari asas. Menuang apron di antara jalan-jalan atau pintu garaj memberikan sokongan tambahan ke jalan masuk asfalt dan meminimumkan kerosakan pada asfalt.

Baca Lebih Lanjut

Membuat jalan masuk asfalt sendiri adalah kerja keras, dan bukan pekerjaan untuk satu orang. Sekiranya anda mempunyai kawan yang akan membantu anda, ada kemungkinan untuk menjimatkan banyak wang dengan menggunakan jalan masuk sendiri, walaupun selepas kos peralatan sewaan diperhitungkan. Kredit: Jupiterimages / Photos.com / Getty Images Be Prepared Beberapa peralatan yang pemilik rumah purata tidak mungkin akan diperlukan untuk projek ini.

Baca Lebih Lanjut

Salah satu bahagian yang paling penting dalam pembangunan tapak adalah penggredan untuk saliran. Jalan masuk menyeberangi laluan awam dan bersilang dengan lalu lintas, jadi lereng untuk laluan masuk perlu mengalir dengan cekap dan membenarkan memandu yang selamat tanpa mengganggu tapak bersebelahan. Setiap bidang kuasa mempunyai keperluan tertentu untuk kerja tapak, seperti jalan masuk, tetapi beberapa saranan umum untuk cerun berlaku untuk kebanyakan situasi.

Baca Lebih Lanjut

Garaj dua kereta memerlukan kira-kira 400 kaki persegi ruang lantai agar sesuai dengan dua kereta di dalamnya dengan beberapa bilik untuk kebolehan bergerak. Ini juga menyumbang ruang kerja di sepanjang dinding pinggir garaj, pengudaraan yang betul dan penyimpanan siling. Contractors.com juga menyatakan bahawa kebanyakan garaj, sama ada satu kereta atau dua kereta, cenderung berjalan dari $ 30 hingga $ 50 kaki persegi, yang bermaksud harga purata untuk membina garaj dua tingkat standard akan menelan kos antara $ 12,000 dan $ 20,000 .

Baca Lebih Lanjut

Membina kereta adalah benar-benar tidak mahal kerana ia kelihatan. Kos pembinaan kargo daripada paip PVC kurang daripada separuh kos karport kayu atau logam tradisional. Carport sesuai dengan saiz kenderaan atau jalan masuk anda boleh dibina dalam beberapa jam. Pipa PVC bukanlah bahan yang berat, yang bermaksud langkah tambahan diperlukan untuk mengelakkan carport daripada meniup angin ribut.

Baca Lebih Lanjut

Konkrit adalah bahan jalan masuk yang ideal yang pada asasnya bebas penyelenggaraan dan boleh bertahan lebih dari tiga dekad. Dari segi kos, konkrit berada di tengah-tengah pek, kira-kira $ 5 hingga $ 7 setiap kaki persegi untuk papak kelabu asas (dipasang), atau kira-kira $ 3,600 untuk jalan masuk standard 16-x-38 kaki.

Baca Lebih Lanjut

Jika anda akan membina sebuah jalan masuk yang mesti menyeberangi parit saliran di sepanjang jalan atau saliran semula jadi di suatu tempat di harta benda anda, anda perlu memasang bumbung. Tumbukan diperbuat daripada konkrit bertetulang, keluli bergelombang atau plastik tolok berat, dan mereka datang dalam pelbagai saiz bergantung pada keperluan anda.

Baca Lebih Lanjut

Menafikan jalan masuk boleh menjadi saraf bagi pemilik rumah. Penyelarasan tukang batu dengan pekerja konkrit dan seluruh isi rumah boleh menjadi masalah, terutama apabila beberapa kereta biasanya diletakkan di jalan masuk. Berapa lamakah masa konkrit kering dan boleh dipandu memainkan peranan utama dalam betapa konkritnya duduk, dan betapa baik jalan masuk baru ketika projek selesai.

Baca Lebih Lanjut

Apabila membina jalan masuk, mewujudkan permukaan yang agak rata, kuat yang boleh menyokong berat kenderaan untuk tempoh yang panjang. Jika sungai memotong melalui harta tanah anda di mana anda perlu membina jalan masuk, anda mempunyai salah satu daripada tiga pilihan utama: membina sebuah pembetung, membina sebuah jambatan atau mengalihkan jalan masuk. Membina gorong atau jambatan memerlukan banyak masa dan mungkin menimbulkan perbelanjaan yang ketara.

Baca Lebih Lanjut

Konsep membina jalan masuk dengan rumput, pasir atau batu kerikil merupakan salah satu jalan permeabel. Sekarang terdapat alternatif untuk jalan masuk berturap keras. Dan alternatif-alternatif ini kurang mahal untuk membina dan mengekalkan serta lebih baik untuk ekologi. Bagaimana untuk membina jalan masuk dengan pasir, rumput atau kerikil Lawns boleh menyokong berat kereta apabila dibina dengan betul.

Baca Lebih Lanjut

Kebanyakan orang di luar industri pembinaan tidak menyedari bahawa konkrit datang dalam pelbagai kekuatan. Kekuatan ini dinilai mengikut penilaian PSI. PSI bermaksud pound per inci persegi, dan merujuk kepada berapa banyak berat konkrit yang dapat menyokong dengan selamat. Bagi kebanyakan pekerjaan pembinaan, termasuk jalan masuk dan laluan pejalan kaki, 4,000 PSI harus digunakan.

Baca Lebih Lanjut

Konkrit adalah salah satu pilihan terbaik untuk meletakkan sebuah jalan masuk, laluan jalan atau asas untuk lanjutan atau kandang. Walau bagaimanapun, tempahan konkrit - yang merangkumi kos bahan, persediaan dan pemasangan - boleh menjadi sangat mahal. Terdapat beberapa cara untuk menjimatkan wang jika anda membuat beberapa pilihan yang berbeza atau bersedia untuk dimasukkan ke dalam kesetaraan peluh kecil sendiri.

Baca Lebih Lanjut

Pemboran konkrit adalah tugas intensif buruh. Ia juga boleh menjadi yang mahal. Walau bagaimanapun, menuangkan konkrit anda sendiri dapat mengurangkan kos projek pembaikan rumah anda. Salah satu bidang keprihatinan kepada ramai peminat DIY adalah menuangkan konkrit pada lekukan, seperti di jalan masuk atau jalan belakang rumah yang lembap.

Baca Lebih Lanjut

Konkrit menawarkan asas yang kuat untuk meletak kenderaan anda. Jika jalan masuk anda terlalu sempit atau terlalu pendek untuk mengendalikan semua keperluan letak kereta anda, anda boleh melanjutkan dengan konkrit tambahan. Kecuali lanjutannya sangat kecil - kurang dari satu kaki lebar - menyewa seorang profesional untuk menuangnya. kredit: Jupiterimages / Foto.

Baca Lebih Lanjut

Pertikaian harta benda dapat diselesaikan dengan cara lain selain dari ke pengadilan. Jika anda mengetahui bahawa pagar tetangga anda berada di harta anda, cuba untuk mengetahui bagaimana kesilapan itu dibuat, dan jangan secara automatik menganggap bahawa pagar dipasang daripada apa-apa atau tanpa pertimbangan terhadap harta anda. Anda mempunyai hak untuk mendapatkan dokumen yang akan menentukan sempadan yang berkenaan tanpa meninggalkan tindakan terakhir sehingga hakim mahkamah.

Baca Lebih Lanjut

Apabila membuka dengan asfalt, anda biasanya membeli asfalt cair dan mencampurkannya dengan agregat seperti batu kerikil atau batu hancur sebelum meletakkannya. Asfalt cair biasanya dijual dalam tan atau pound. Sekiranya anda membeli asfalt dalam jumlah besar, anda sering perlu menukarkan jumlah atau pukal ke dalam galon untuk mendapatkan jumlah yang betul untuk projek anda.

Baca Lebih Lanjut