Konkrit adalah bahan jalan masuk yang ideal yang pada asasnya bebas penyelenggaraan dan boleh bertahan lebih dari tiga dekad. Dari segi kos, konkrit berada di tengah-tengah pek, kira-kira $ 5 hingga $ 7 setiap kaki persegi untuk papak kelabu asas (dipasang), atau kira-kira $ 3,600 untuk jalan masuk standard 16-x-38 kaki. Melakukan kerja sendiri mungkin menjimatkan separuh daripada kos itu-katakan penjimatan $ 1,800 hingga $ 2.000. Itulah perubahan kecil, tetapi adakah ia berbaloi? Mungkin tidak.
Walaupun beberapa aspek kerja konkrit boleh dilakukan untuk DIYer yang berguna, tugas yang paling penting - iaitu segala-galanya selepas trak konkrit tiba-memerlukan kemahiran dan pengalaman yang sebenar. Dan jika anda mendapat penamat akhir yang salah, anda boleh merosakkan permukaan papak dan berakhir dengan jalan masuk yang hodoh, ...
kredit: Stockbyte / Stockbyte / GettyImagesProses Konkrit
Konkrit kerja keras (istilah perdagangan untuk struktur slab seperti jalan masuk, lantai dan laluan pejalan kaki) seolah-olah mudah dalam teori: anda menggali kawasan itu, membina bentuk dan tuangkan dalam konkrit, kemudian anda keluarkannya dan biarkan ia kering. Pada hakikatnya, kerja keras membabitkan kira-kira 15 peringkat yang berlainan, dan kira-kira dua pertiga daripada mereka berlaku semasa jam berdetik-iaitu, konkrit secara berterusan, tidak dapat dipulihkan menjadi jisim keras. Peringkat asas adalah seperti berikut (walaupun ini boleh berbeza mengikut keperluan pekerjaan dan bangunan tempatan):
- Perobohan: jack-hammering dan menghilangkan jalan masuk lama, sebagaimana yang diguna pakai
- Reka bentuk: menilai tanah, mewujudkan spesifikasi papak dan mendapatkan kelulusan dari bandar
- Penggalian: menggali tapak untuk mencapai tanah pepejal dan / atau membuat ruang untuk pangkalan kerikil
- Membentuk borang: membina bentuk kayu untuk mengandungi konkrit; borang mestilah dilonggarkan supaya jalan masuk akan menumpahkan air
- Meletakkan asas: menambah asas kerikil (seperti yang diperlukan) dan tampingnya dengan teliti
- Prep dan tetulang: memasang halangan kelembapan plastik dan tetulang logam tetulang, seperti yang diperlukan; mungkin termasuk penampakan papak jalan masuk yang sedia ada, sebagaimana yang berkenaan
- Tuangkan konkrit: mengisi borang dengan konkrit siap sedia (dikerat dalam), menyebarkannya dan meratakannya dengan penyodok dan rake (ambil beberapa Advil dan berdoa untuk cuaca kering)
- Screeding: meratakan kasar konkrit basah dengan papan yg panjang lebar; biasanya memerlukan sekurang-kurangnya tiga orang
- Penutup awal: pertama membentuk tepi tepi dengan alat tepi
- Bull terapung: terapung (melicinkan) papak dengan terapung lembu panjang
- Mewujudkan sendi kawalan: memotong ke dalam papak ke kedalaman 1/4 ketebalannya (membantu mengendalikan di mana retakan yang tidak dapat dielakkan dalam papak berlaku kemudian)
- Troweling tangan: melicinkan permukaan dengan terapung tangan atau kulir, biasanya sambil berlutut di papan yang diletakkan di atas papak; ini mungkin berlaku lebih daripada semasa tuangkan
- Akhir edging: akhir membentuk tepi dan, jika dikehendaki, di sepanjang sendi kawalan
- Brooming: tekstur permukaan dengan sapu atau menerapkan tekstur permukaan atau selesai
- Menyembuhkan: menyembur papak dengan agen penyembuh dan pemburu anjing laut
kredit: hak cipta Dan Reynolds Photography / Moment / GettyImagesScreeding a driveway.Alasan-alasan yang Baik Tidak Tuangkan Jalan Raya Konkrit Sendiri
Bagi pemula, setiap projek konkrit adalah percubaan dengan api. Konkrit pengawetan tidak menunggu siapa pun, dan biasanya sukar atau mustahil untuk menyelesaikan kesilapan. Jika itu tidak menakutkan anda dari projek besar seperti jalan masuk, maka anda harus mempertimbangkan kemahiran yang diperlukan untuk menyelesaikan konkrit dengan betul.
Konkrit dibuat terutamanya daripada simen, kerikil, pasir dan air. Apabila anda menyelesaikan permukaan dengan terapung dan trowels, anda menolak kerikil di bawah permukaan, dan anda melicinkan lapisan atas "krim" yang terdiri daripada simen, pasir dan air.
kredit: rtyree1 / E + / GettyImagesFloating a slab with float bull.Bahagian yang sukar ini, selain daripada membuat permukaan selesai kelihatan baik, adalah mengetahui kapan untuk mengerjakan lapisan atas dan berapa banyak untuk mengerjakannya. Jika anda tunggu terlalu lama, ia tidak akan lancar dengan mudah dan anda mungkin akan mengatasi masalah itu. Sekiranya anda selesai tidak lama lagi atau terlalu lama (terlalu sibuk dengannya), anda akan berakhir dengan permukaan atas yang lemah yang terdedah kepada penyulingan dan _spalling-_where kepingan-kepingan bulat kecil permukaan timbul, mendedahkan kerikil di bawah dan meninggalkan kekal pockmarks. Dalam erti kata lain, konkrit yang tidak sempurna selesai mempunyai permukaan jauh lebih tahan lama.
Mengetahui kapan dan bagaimana untuk menyelesaikan konkrit bukan sesuatu yang anda boleh belajar dari buku atau artikel atau video. Ia mengambil banyak amalan. Dan jika anda salah, anda boleh berkompromi dengan penampilan jangka panjang keseluruhan jalan masuk anda.
kredit: Bob Pool / Pilihan Jurugambar RF / GettyImagesHand-troweling sebuah papak.Sekiranya Anda Tidak Percaya
Mungkin anda merancang jalan masuk kecil, atau atas apa jua sebab, anda hanya ingin melakukan ini sendiri. Jika ya, anda harus terlebih dahulu mengamalkan kerja-kerja konkrit dengan memulakan kecil, seperti menuangkan slab utiliti untuk tong sampah atau unit penghawa dingin atau bahkan sebuah jalan konkrit kecil. Di peringkat seterusnya, anda boleh mencuba sebuah teres konkrit kecil atau lantai bawah tanah.
Kerja keras yang konkrit melibatkan proses asas yang sama membentuk, menuang dan menamatkan, jadi semua papak adalah amalan yang baik. Apa yang berbeza tentang jalan masuk ialah skala. Malah jalan masuk satu lorong kecil mungkin 9 atau 10 kaki lebar dan panjang 30 atau lebih. Itulah banyak konkrit untuk menuang dan menamatkan pada satu masa, dan ia terlalu banyak bahan untuk mencampurkan diri dari beg kering konkrit. Merancang untuk menggunakan konkrit siap pakai, dan bulat banyak pembantu, yang masing-masing tahu peranan mereka ketika trak konkrit tiba.
