Salah satu bahagian yang paling penting dalam pembangunan tapak adalah penggredan untuk saliran. Jalan masuk menyeberangi laluan awam dan bersilang dengan lalu lintas, jadi lereng untuk laluan masuk perlu mengalir dengan cekap dan membenarkan memandu yang selamat tanpa mengganggu tapak yang bersebelahan. Setiap bidang kuasa mempunyai keperluan tertentu untuk kerja tapak, seperti jalan masuk, tetapi beberapa saranan umum untuk cerun berlaku untuk kebanyakan situasi.
Cerun memandu harus mempertimbangkan kegunaan bersebelahan.Lereng Memandu
Salah satu faktor kritikal dalam reka bentuk jalan masuk ialah tahap cerun. Jalan masuk perlu mengalirkan air untuk mengelakkan kemerosotan, tetapi gred curam sukar untuk memandu. Cadangan cerun minimum dan maksimum boleh berubah mengikut lokasi. Lokasi bukit mungkin perlu menampung cerun curam, dan iklim sejuk dan bersalji memerlukan gred yang lebih rata kerana keadaan berais. Sebagai garis panduan, tidak lebih daripada 4 inci air harus kolam di permukaan lebih lama daripada 15 minit selepas hujan.
Cadangan Lereng untuk Saliran
Permukaan berturap luar hendaklah dilonggarkan dengan minimum 2 peratus cerun, atau 2 kaki meningkat lebih dari 100 kaki. Lereng bawah 1 peratus, atau naik 1 kaki lebih dari 100 kaki, boleh diterima, tetapi di lokasi dengan curah hujan yang ketat, aliran air perlahan-lahan dan lebih cenderung untuk dikumpulkan. Gred maksimum untuk jalan masuk adalah 25 peratus, atau 25 kaki naik lebih dari 100 kaki. Zon peralihan disyorkan untuk jalan masuk yang curam.
Lereng salib
Secara kebiasaannya, jalan masuk melepaskan ke arah swales atau longkang, memerlukan salib, atau dua, cerun, di mana air mengalir dalam dua arah. Corak saluran perparitan yang paling biasa untuk jalan masuk dengan sekatan dan selak dinobatkan, di mana air diarahkan ke kedua-dua belah dan menuruni bukit. Saliran lembah digunakan paling sering untuk asfalt; air itu dikeringkan ke arah pusat dan menurun. Ini tidak digalakkan di mana jalan masuk menyeberangi trotoar awam. Lereng salib perlu longkang dengan cerun minimum 2 peratus.
Zon Peralihan
Di mana cerun lebih curam daripada 12 peratus atau kenderaan rendah ke tanah, zon peralihan mungkin diperlukan. Cerun dipadamkan ke cerun kurang curam selama beberapa kaki di zon peralihan. Berdekatan dengan garaj adalah lokasi lain di mana cerun curam harus dikurangkan. Peralihan kritikal adalah di mana jalan masuknya melintasi trotoar awam. Semak dengan pihak berkuasa tempatan untuk keperluan tertentu untuk peralihan ke cerun jalan masuk.
