Apabila pembiakan anda membakar, ia boleh menjadi kuat dan kadang-kadang menakutkan. Backfire dalam enjin disebabkan oleh kerosakan mudah kimia yang mudah dibetulkan. Benteng dalam enjin mesin memasak boleh merosakkan kedua-dua enjin dan ekzos sebagai bahan api terbakar meletup. Berhati-hati untuk mengelakkan jarak dekat dengan bumbung dan motor sehingga anda telah menentukan sebab dan membetulkan masalah.
Terminologi
Enjin lawnmower dianggap "enjin kecil." Enjin kecil menggunakan siri letupan kecil di dalam ruang pembakaran untuk menghasilkan kuasa. Kuasa ini membolehkan motor berfungsi. Apabila salah satu daripada letupan berlaku di luar kebuk pembakaran, seperti dalam sistem ekzos, ia membuat bang dan mungkin api cepat tiba-tiba yang terbakar secepat ia meletus. Ini "bang" dipanggil backfire.
Sebabnya
Backfires berlaku apabila pembakaran bahan api memasuki enjin atau ekzos. Sekiranya poket bahan api yang tidak terpasang memasuki enjin sebelum injap menutup atau melarikan diri ke sistem ekzos, kebocoran berlaku. Bahan api yang tidak tercetus menyala apabila percikan terjadi berdekatan dengan poket bahan api.
Berkaitan bahan api
Tentukan sebab tekanan bahan api rendah. Tekanan rendah adalah ketidakseimbangan nisbah udara ke bahan bakar di mana terdapat terlalu banyak udara dalam kebuk pembakaran. Hasilnya ialah enjin tidak boleh mencipta kuasa yang cukup untuk menyalakan bahan api selama beberapa saat. Bahan api kemudian kolam di tempat yang rendah di sepanjang ekzos. Punca yang berkaitan dengan tekanan bahan api rendah termasuk pam bahan api dan penapis minyak lama.
Berkaitan dengan enjin
Periksa masa motor. Sekiranya masa dimatikan, enjin boleh menyalakan percikan sebelum tutup injap pengambilan. Ini menyebabkan bahan api menyala di dalam enjin, menyebabkan bumbung. Sepanjang tempoh masa, masa antara enjin dan injap menjadi tidak terkawal dan memerlukan suatu tuneup. Menukar palam pencucuh, membersihkan wayar dan ruang palam dan menukar penapis bahan api setiap tahun biasanya melengkapkan tuneup.
Penyelesaian masalah
Periksa mesin, karburetor dan talian bahan api dengan kerap. Cari jurang dan lubang dalam logam enjin dan karburetor. Karat, keletihan logam dan kesan yang teruk terhadap mesin pemotong boleh menyebabkan jurang dan lubang. Lubang-lubang ini membenarkan udara yang berlebihan dan mengurangkan pembakaran enjin. Cari gash, lubang atau luka dalam talian bahan api dan di mana ia dihubungkan dengan enjin dan karburetor. Kerosakan ini juga membolehkan udara yang berlebihan menjadi bahan bakar dan motor. Ganti bahagian yang rosak dengan serta-merta untuk mengelakkan kencang.
