Setiap relau udara terpaksa mempunyai motor blower yang dipasang pada kipas yang mengalir udara; Walau bagaimanapun, terdapat dua jenis sistem pemacu. Satu adalah model pemacu langsung yang lebih baru, di mana motor dipasang terus ke blower kipas. Yang satu lagi adalah pemacu tali pinggang gaya tradisional dan lama. Ramai, tetapi tidak semua, motor pemacu terus mempunyai injap yang disegel dan tidak memerlukan pelinciran, tetapi hampir semua motosikal pemutar tali pinggang mesti dilincirkan setiap tahun.
Langkah 1
Cari kedudukan motor blower anda di relau anda. Ia mungkin berada di belakang panel graviti yang anda hanya dapat mengangkat, atau mungkin ada panel capaian yang anda mesti buka dengan skru obeng Phillips atau pemutar skru flathead. Tanggalkan skru dengan putaran lawan jam.
Langkah 2
Periksa motor blower untuk pelabuhan minyak, yang terletak terus di sebelah dan melekat ke atas. Mereka mungkin mempunyai topi plastik berwarna merah atau lain yang menutupi mereka. Pelabuhan minyak berada di kedua-dua belah motor.
Langkah 3
Keluarkan topi plastik, jika perlu, dan tetapkan beberapa titisan minyak ke bawah ke dalam minyak, yang sangat subjektif kerana tidak ada peraturan yang keras atau cepat melainkan jika anda mempunyai manual yang menyatakan berapa banyak tetesan minyak masuk ke dalam setiap pelabuhan. Jangan tumpangi pelabuhan minyak, yang menyebabkan kebocoran di sekitar galas motor dan meninggalkan noda minyak di atas lantai.
Langkah 4
Ganti topi plastik di atas pelabuhan minyak serta panel akses yang telah anda buang dan lakukan lagi pada masa yang sama tahun depan.
