Kerosene adalah bahan api yang digunakan di seluruh dunia dan paling umum dikenali sebagai peranan dalam lampu minyak tanah dan sebagai bahan api penerbangan. Kerosene, produk petroleum, tertakluk kepada turun naik yang besar dalam harga dan kadang-kadang ketidakpastian ketersediaan. Pembakaran minyak tanah juga mengeluarkan pelepasan, dan lampu mempunyai kesan yang tidak diingini terhadap kualiti udara dalaman. Ada pengganti minyak tanah yang boleh digunakan semata-mata dalam aplikasi pencahayaan, beberapa alternatif hanya untuk bahan bakar jet dan beberapa pengganti dengan bentuk yang menjadikannya sesuai digunakan sama ada.
Kerosene adalah bahan api berasaskan petroleum dan membebaskan jumlah pelepasan yang cukup, mendorong penggantian minyak tanah.Pengganti Spesifik kepada Lampu
Minyak lampu generik boleh digunakan sebagai pengganti minyak tanah dalam lampu. Minyak lampu umumnya lebih mahal daripada minyak tanah tetapi membakar lebih bersih dan kurang bau daripada minyak tanah. Minyak Citronella boleh dibakar dengan lampu sumbu tetapi menghasilkan jumlah asap dan jelaga yang lebih besar dan cepat menyerang. Minyak Citronella lebih sesuai untuk aplikasi luar.
Bio-bahan api
Bio-bahan api berasal dari bahan mentah seperti rapeseed, kacang soya atau alga tanpa sintesis Fischer-Troph (yang terdapat dengan minyak tanah sintetik BTL). Bahan bakar bio mempunyai kandungan tenaga yang sedikit lebih rendah daripada minyak tanah dan mempunyai titik pembekuan yang agak tinggi, satu ciri penting yang membatasi kemungkinan untuk penerbangan ketinggian tinggi. Aditif dapat membantu meningkatkan pengoperasian suhu rendah bio-bahan bakar, tetapi ada juga persoalan tentang keterjangkauan bahan bakar yang dihasilkan secara massal. Bio-fuel umumnya, dalam hal bahan bakar jet, dianggap sesuai untuk campuran tetapi tidak dianggap sebagai alternatif dalam dirinya sendiri.
Lampu bio-diesel hanya boleh digunakan dengan bio-diesel yang dibungkus untuk lampu, bukan dengan bio-diesel dari pam stesen gas.
Kerosene Sintetik
Keramik sintetik boleh dibezakan dalam tiga cara mengikut bahan mentah yang digunakan: biomas kepada cecair (BTL); gas kepada cecair (GTL); atau arang batu ke cecair (CTL). Walaupun minyak tanah sintetik mempunyai kualiti keselamatan yang sama dan kandungan tenaga sebagai petroleum petroleum, ia hanya diluluskan dalam penerbangan komersial sebagai campuran.
Keramik sintetik dijual untuk lampu di bawah pelbagai nama jenama dan digunakan paling kerap sebagai pengganti minyak tanah petroleum kerana ia kurang bau.
Hidrogen sebagai Pengganti Bahan Api Jet
Hidrogen cecair mungkin merupakan alternatif jangka panjang yang paling sering dibincangkan untuk minyak tanah sebagai bahan bakar jet. Hidrogen mengambil empat kali lebih banyak ruang daripada minyak tanah tetapi menyediakan dua hingga lima kali lebih banyak tenaga bagi setiap unit berat. Ia tidak berkuasa dan, sebagai alternatif kepada minyak tanah, dengan ketara mengurangkan pelepasan berbahaya. Hidrogen sangat mahal untuk menghasilkan dan menyimpan, dan, bergantung kepada bagaimana ia dihasilkan, mungkin menyebabkan karbon dioksida yang signifikan dalam proses tersebut. Pesawat memerlukan reka bentuk semula seperti infrastruktur lapangan terbang.
Sel Bahan Bakar Sebagai Pengganti Bahan Api Jet
Sel bahan api telah digunakan dalam pesawat angkasa lepas dan pesawat eksperimen. Sel-sel bahan api menukar hidrogen terus ke dalam elektrik dan haba tanpa pembakaran. Mereka bebas pelepasan dan tenang tetapi tanpa perkembangan teknologi lanjut terlalu besar, berat dan tidak cekap untuk penerbangan udara komersil.
