Guna gergaji Husqvarna secara rutin untuk memastikan prestasi yang baik dan mencegah kerosakan yang disebabkan oleh enjin tidak teratur. Tiga skru pada karburetor digunakan untuk memperhalus enjin untuk memastikan operasi lancar. Skru "H" digunakan untuk menyesuaikan RPM gergaji apabila pada pendikit tinggi, manakala skru "L" mengawal operasi pendikit rendah sebagai tambahan apabila gergaji berputar untuk mempercepatkan. Skru ketiga, yang sering dilabelkan sebagai "T", digunakan untuk menetapkan kelajuan terbiar apabila saw sedang berjalan, tetapi tidak mempunyai pendikit.
Saw yang baik ditala adalah saw gembira.Langkah 1
Semak penapis udara untuk memastikan ia tidak dipasang dengan habuk papan atau bahan lain. Juga, periksa muffler untuk apa-apa pembentukan karbon. Akhir sekali, pastikan tangki bahan api lebih separuh penuh, kerana meninggalkan mana-mana isu-isu ini yang tidak dapat dijumpai dapat mengakibatkan campuran bahan bakar yang terlalu kaya setelah penyesuaian.
Langkah 2
Mulakan enjin dan biarkan ia berhenti selama beberapa minit untuk membolehkannya memanaskan badan. Jika gergaji tidak boleh terbiar tanpa terhenti, berkali-kali memerah pendikit untuk memastikan ia berjalan selagi anda tidak berlumba dengan enjin untuk pendikit penuh. Melakukannya semasa enjin masih sejuk atau dalam proses pemanasan boleh menyebabkan kerosakan yang serius.
Langkah 3
Pasang tachometer ke gergaji. Semasa semua langkah, jejaki RPM dan jangan pernah melebihi revolusi yang disyorkan seperti yang digariskan dalam manual pengendali anda. Untuk kebanyakan gergaji Husqvarna, kelajuan terbiar yang disyorkan adalah 2700 RPM, tetapi rujuk manual khusus anda untuk memastikan.
Langkah 4
Laraskan kelajuan terbiar saw menggunakan pemutar skru flathead pada skru "T". Mengetatkan skru mengurangkan kekayaan campuran bahan bakar, sambil melonggarkan ia mempunyai kesan yang bertentangan. Anda mahu gergaji berjalan lancar tanpa terhenti, tetapi tidak mempunyai RPM begitu tinggi bahawa rantaian itu bergerak ketika sedang berjalan terbiar.
Langkah 5
Laraskan skru "L" dengan perlahan mengetatkannya sehingga enjin mula melonjak atau kelaparan untuk bahan bakar. Perhatikan kedudukan dan melonggarkan skru dengan cara yang lain sehingga enjin mula terjebak atau tenggelam dari campuran bahan api yang sangat kaya. Ambil perhatian kedudukan ini dan ketatkan skru sekali lagi sehingga gergaji itu berfungsi dengan lancar, kemungkinan besar di mana-mana di antara kedua-dua tetapan.
Langkah 6
Kembali ke skru "T" dan sesuaikan semula, kerana ada peluang untuk menyesuaikan skru "L" mungkin telah mengubah tetapan bahan api yang dioptimumkan pada kelajuan terbiar.
Langkah 7
Berikan pendikit penuh saw dan sesuaikan skru "H", mengetatkannya sehingga enjin mula kelaparan, kemudian melonggarkan sehingga ia mula luntur. Dapatkan persekitaran yang selesa di antara kedua-dua mata di mana gergaji berjalan lancar.
Langkah 8
Lepaskan pendikit dan periksa tetapan skru "L" sekali lagi, membuat sebarang pembetulan yang diperlukan.
Langkah 9
Kembali ke skru "T" dan laraskan kelajuan terbiar satu kali terakhir. Kali ini mengetatkan skru sehingga pateri berjalan dengan lancar, tetapi tidak berhenti pada anda. Ini adalah tetapan muktamad terakhir anda, dan gergaji kini bersedia untuk berfungsi.
