Apabila musim sejuk berakhir, anda lebih cenderung untuk menghitung hari-hari sehingga cuaca hangat dan bukannya bimbang tentang blower salji anda. Adalah penting untuk menyesuaikan karburetor secara berkala supaya penyejuk salji anda berada dalam bentuk terbaik untuk musim depan. Melaraskan karburetor memastikan enjin mendapatkan nisbah campuran bahan bakar yang tepat. Karburetor di blower salji Toro anda tersembunyi di bawah kotak pemanas untuk melindunginya dari unsur-unsur.
Sebelum Menghidupkan Blower Salju
Terdapat tiga skru pelarasan untuk memastikan enjin berjalan lancar. Apabila menghidupkan skru pelarasan, jangan memaksa mereka melepasi set kilang mereka dan anda akan merasakan tekanan berhenti ketika menyesuaikan skru. Sentiasa ingat untuk mencabut / mengeluarkan plag spark anda sebelum jentera operasi.
Langkah Pertama: Hidupkan Blower Salju Di Kawasan Terbuka
Letakkan salji salji Toro di luar di permukaan lantai. Cari kotak pemanas di atas karburetor. Kotak pemanas berada di sebelah enjin di bawah pembersih udara.
Langkah Dua: Cara Menggunakan Kancing Choke
Keluarkan dua skru di sisi dengan pemutar skru Phillips-kepala dan skru hex di atas dengan pemandu kacang. Tarik knob tercekik dari batang dan angkat kotak pemanas dari enjin. Tekan tombol putar kembali ke hujung batang.
Langkah Tiga: Laraskan Skru
Hidupkan skru menyesuaikan kuasa di bahagian bawah karburetor mengikut arah jarum jam dengan jari anda sehingga anda merasakan beberapa rintangan. Putar skru menyesuaikan kuasa satu putaran penuh lawan jam. Cari skru campuran terbiar di atas sampingan float mangkuk karburetor. Putarkan campuran idle skru mengikut arah jam dengan pemutar skru kepala rata sehingga anda mula merasakan beberapa rintangan. Putar skru campuran terbiar lawan arah satu dan setengah bertukar arah lawan jam.
Langkah Empat: Hidupkan Blower Salju
Mulakan penghembus salji Toro dan biarkan enjin dimanaskan selama lima minit. Setelah enjin hangat, gerakkan pendikit ke posisi "Cepat". Putar skru pelarasan kuasa dalam kenaikan 1/8-giliran sehingga enjin mula pecah. Hidupkan skru berlawanan arah jam sehingga ia mula berjalan secara tidak sengaja. Balikkan skru ke belakang mengikut arah jam ke titik tengah antara dua ekstrem.
Langkah Lima: Laraskan Skru Idle
Gerakkan throttle ke "Idle" dan putar skru laju terbiar mengikut arah jam sehingga enjin mula terbakar cepat. Skru kelajuan terbiar adalah di atas skru campuran terbiar. Putarkan campuran idle skru mengikut arah jam sehingga anda mula mendengar ketinggalan dalam enjin. Hidupkan skru dalam kenaikan 1/8-giliran. Sebaik sahaja anda mendengar yang terlewat, putar skru campuran dengan lawan jam sehingga enjin berjalan kasar. Putarkan campuran skru mengikut arah jam ke titik tengah antara kedua-dua ekstrem. Putar skru kelajuan terbiar sehingga enjin berjalan sama rata semasa terbiar. Semak pelarasan yang bergerak pendikit ke "Cepat" dan kembali ke "Idle." Enjin harus mempercepat dan melemahkan tanpa hilang atau berjalan kasar.
Langkah: Matikan Enjin
Matikan enjin dan tarik tombol putar dari batang. Letakkan kotak pemanas ke belakang enjin, memasukkan batang tercekik melalui lubang di atas kotak. Selamatkan kotak pemanas dengan skru penahan dan tolak knob tercekik kembali ke rod.
