Sekiranya anda tinggal di sungai atau tasik, anda mungkin tidak mahu meninggalkan bot yang boleh dibajak di dalam air sepanjang masa. Bot yang ditinggalkan di tambatan atau terikat pada dermaga mengumpul pertumbuhan marin, dan pertumbuhan marin bahan bakar dan mengurangkan prestasi bot anda. Pengurangan kecekapan dan peningkatan penggunaan bahan bakar dalam kos bot yang lebih tinggi. Jika anda tidak mahu membina dermaga tetap atau dok terapung kerana sekatan tempatan atau kesan pada bot anda, anda boleh menggali slip dan membina jalan sendiri.
Langkah 1
Ukur panjang treler bot anda, dari ujung lidahnya ke lampu ekornya dan berganda dengan dua. Ini adalah berapa lama jalan anda mesti; beberapa tanjakan bot lebih panjang daripada dua kali panjang treler bot. Ukur lebar treler anda.
Langkah 2
Kira berapa besar parit yang perlu digali untuk membina jalan. Cari perubahan pasang surut purata (berapa banyak air pasang naik ke bawah) dalam jadual pasang surut untuk kawasan anda. Tambah angka ini pada draf purata bot anda (betapa perahu yang mendalam duduk di dalam air). Jika, misalnya, perubahan pasang surut ialah 6 inci dan draf purata bot anda ialah 1 kaki, anda memerlukan sekurang-kurangnya 1 kaki, 6 inci air untuk mengapungkan bot anda. Ukur ketinggian tempat tidur tertinggi (empuk menyokong bot yang terletak pada ketika trailered) pada treler anda: ini adalah "ketinggian treler." Tambahkan ketinggian treler ke kedalaman air yang diperlukan untuk mengapungkan perahu anda: jika ketinggian treler adalah 3 kaki, maka 3 kaki ditambah 1 kaki, 6 inci bersamaan 4 kaki, 6 inci, kedalaman minimum air yang diperlukan untuk melancarkan bot anda dari treler anda.
Langkah 3
Sewa backhoe dan menggali parit yang lebih luas daripada treler anda, sekurang-kurangnya dua kali sepanjang treler anda, dan sedalam kedalaman minimum air yang diperlukan untuk melancarkan bot anda dari trelernya. Gali parit supaya ia berserenjang dengan garis pantai dan dipisahkan dari air dengan jalur tanah 8 kaki lebar, yang berfungsi sebagai tempat penyimpanan untuk memisahkan air dan parit.
Langkah 4
Membuang batu ke parit pada akhir paling jauh dari air untuk membentuk "jalan batu" yang meluncur ke bawah ke arah air. Hentian batu sepatutnya sekurang-kurangnya satu longgokan bot panjang.
Langkah 5
Melanggar cofferdam di hujung parit terdekat air dan benarkan parit untuk mengisi. Simen hidraulik pam ke atas batu untuk membentuk dan menstabilkan jalan. Konkrit akhirnya akan menyelesaikan dan mengeras.
