The Cub Cadet LT1042 riding rower rumput adalah salah satu model yang paling popular Cub Cadet manufactures. Memang benar dengan banyak mowers menunggang, kopling Power Takeoff (PTO), yang melibatkan dek pemotongan pemotong, boleh dipakai selama bertahun-tahun atau dengan penggunaan berat dan perlu diganti. Sekiranya pemotong mesin anda berjalan tetapi baling tidak berpaling apabila klac yang terlibat, kopling PTO hampir pasti buruk.
kredit: Voyagerix / iStock / GettyImagesHow Memasang PTO pada LT1042Sediakan Ganti PTO Clutch
Untuk menggantikan klac PTO, satu set ratchet, jack dan bar pemutus diperlukan. Ambil langkah berjaga-jaga keselamatan dan gunakan perlindungan mata. Pastikan kunci pencucuhan berada di kedudukan "Mati". Letakkan kerusi roda di belakang tayar belakang untuk membantu menjaga pemotong dari secara tidak sengaja bergerak semasa melakukan pembaikan dan melibatkan brek. Sebaik sahaja langkah-langkah keselamatan ini telah diambil, buka penutup enjin dan keluarkan wayar plug spark.
Akses Enjin
Turunkan dek supaya kedudukannya berada pada kedudukan terendah. Keluarkan tali pinggang dari pulleys pemalas yang terletak di bahagian atas dek. Seterusnya, cari dan keluarkan pin sokongan spring loaded di setiap sisi dek pemotong. Setelah mengeluarkan pin, tetapkan semua bahagian di dalam bekas yang selamat dan luncurkan dek ke hadapan. Letakkan bicu lantai di bawah bahagian hadapan mesin pemotong dan bicarakannya sehingga anda mempunyai akses yang jelas ke bahagian bawah enjin.
Cari dan Keluarkan Clutch PTO Lama
Cari klac PTO, yang akan dilampirkan ke bahagian bawah engkol engkol, dan gunakan roda untuk membuang bolt memegang klac PTO di tempatnya. Sekiranya diperlukan leverage tambahan untuk melakukan ini, gunakan bar pemutus. Sebelum mengeluarkan klac PTO yang lama, pastikan untuk mengeluarkan pelekap pendawaian plastik yang dipasang padanya dan tetapkan abah dengan bahagian lain. Kurangkan klac PTO lama dan selamatkannya beberapa kaki dari kawasan kerja anda.
Pasang PTO Clutch Baru
Masukkan klac PTO yang baru di tempatnya. Selamat menggunakan ricchet untuk mengetatkan bolt pelekap. Gunakan bar pemutus dengan hati-hati untuk mengetatkan bolt jika memerlukan leverage tambahan. Sebaik sahaja klac itu dicagar, pasangkan klac PTO baru ke abah-abah pendawaian plastik. Semak semua sambungan untuk memastikan semuanya selamat di tempatnya. Keluarkan alat yang mungkin berada di bawah Kadet Cub.
Uji Clutch Baru
Perlahan melepaskan bicu dan menurunkan Kadet Kuba sehingga selamat di atas tanah dan bicu boleh dikeluarkan. Luncurkan dek pemotong semula di tempatnya dan selamatkannya menggunakan pin sokongan pada setiap sisi dek. Letakkan tali pinggang itu kembali ke kobong pemalas. Pasang semula palam pencucuh ke dawai palam pencucuh. Tutup dan selamatkan penutup enjin, kemudian keluarkan roda belakang dari roda belakang. Mulakan Cadet Kuba dan menurunkan dek pemotong. Bilah-bilah kini perlu dilakukan.
Mengganti kopling PTO lama untuk yang baru adalah kira-kira pembaikan selama dua jam bergantung pada tahap kemahiran. Jika kaedah ini tidak membetulkan masalah itu, anda mungkin perlu mengambil Kadet Kuba anda ke pusat khidmat profesional untuk mengasingkan dan membetulkan masalah itu.
