Sensor Kedudukan Throttle (TPS) adalah peranti yang agak mudah. TPS adalah nama baru yang mewah untuk potensiometer tiga terminal lama yang biasanya dikenali oleh banyak nama yang berlainan. Kawalan kelantangan, kawalan nada, dan kawalan keseimbangan adalah semua potensiometer tiga terminal. Ia tidak lebih daripada perintang berubah dan boleh diperiksa dengan Digital Multimeter (DMM).
kredit: Polka Dot Images / Polka Dot / Getty ImagesTPS yang rosak mungkin menjadi punca banyak masalah keupayaan pemacu. Tanpa henti yang tidak dijangka, terbiar kasar, teragak-agak apabila dipercepatkan, atau pecutan yang tidak dapat dijelaskan semasa menjelajah pada kelajuan mantap adalah semua gejala TPS yang rosak.
Langkah 1
Putuskan sambungan penyambung TPS. Terdapat tiga wayar yang akan masuk ke badan sensor, tanah yang negatif, input Voltan +12, dan output berubah-ubah ke komputer onboard.
Langkah 2
Masukkan ujian klip buaya memimpin ke bicu yang sesuai pada DMM anda dan tetapkan "Suis Julat" ke 20,000-Ohm atau skala 20K Ohm.
Sambungkan salah satu ujian membawa kepada penyambung pusat, penyambung output komputer, dan timbal lain sama ada +12 volt atau - Penyambung bawah pada penyambung TPS. Polariti ujian probe tidak penting apabila membuat ujian ini.
Langkah 3
Perlahan, pindahkan pendikit melalui pergerakan penuh dari kedudukan "tertutup" ke kedudukan "terbuka penuh", sambil memerhatikan pembacaan digital pada DMM. Ia perlu meningkatkan atau menurun dengan mantap dan merata apabila hubungan throttle dipindahkan melalui rangkaian penuhnya. Mana-mana titisan yang tiba-tiba atau kenaikan bacaan menunjukkan TPS yang buruk yang perlu diganti. Penurunan kepada rintangan tak terhingga pada bila-bila masa menunjukkan penembusan dalam elemen rintangan TPS dan juga menunjukkan TPS yang buruk.
