Anda boleh memikirkan teras pemanas kereta anda seperti radiator di belakang. Inti pemanas kereta membawa penyejuk enjin panas dan menggunakan udara untuk mengeluarkan beberapa tenaga penyejuk untuk menyebarkannya ke dalam aliran udara yang bergerak, sama dengan radiator. Walau bagaimanapun, tugas utama teras pemanas adalah untuk memanaskan udara yang melintasinya dan bukannya menyejukkan bendalir dalam tiubnya. Sekiranya inti mengembangkan kebocoran, putuskannya adalah cara terbaik untuk mencegah kerosakan air sehingga anda dapat mengganti atau membaikinya.
Tiada haba
Akibat pertama dan paling jelas untuk memutuskan sambungan pemanas kereta anda ialah pemanas tidak akan berfungsi. Tiada penyejuk ke dalam teras bermakna tidak ada udara panas yang datang dari lubang-lubang.
Bypassing
Putuskan sambungan baris ke dan dari teras pemanas, mulakan enjin dan alasan untuk tiub pintasan menjadi jelas. Pam air akan terus menghantar aliran penyejuk ke teras, yang akan menyembur seluruh teluk enjin. Penyelesaian cepat adalah untuk memasukkan satu tiub tiub logam ke hujung tiub input / output penyejuk, menyatukannya bersama-sama untuk membuat tiub pintasan besar. Anda boleh mengikat tiub ke mesin anda, tetapi anda mungkin mempertimbangkan untuk memotong tiub keluaran teras dan menyambungkannya secara terus ke saluran keluar pemanas utama pam itu.
Kakisan
Kebingungan agak baik bahawa anda telah terputus teras pemanas kerana ia telah menghasilkan kebocoran. Sekiranya ini berlaku, anda lebih baik mengeluarkan teras dan membaiki atau menggantinya daripada meninggalkannya secara kekal sambungan. Membaiki inti mungkin lebih murah daripada menggantikannya, dan meninggalkan teras pemanas yang kosong untuk jangka masa yang lama akan membolehkan hakisan untuk dimakan di mana-mana yang tersisa. Jika, untuk sebab-sebab tertentu, anda memutuskan sambungan teras pemanas yang belum menghasilkan kebocoran, kemudian isi dengan anti-beku dan tutup hujungnya dengan sekeping tiub ganti untuk mengelakkan kakisan.
Berat Penurunan
Racers sering memilih untuk mengeluarkan teras pemanas dan sistem penyaman udara mereka atas nama penjimatan berat badan. Ini adalah mod yang sempurna jika kereta anda tidak pernah meninggalkan jalur seret - selepas itu, sistem pemanasan / AC penuh dengan mudah boleh menambah 80 hingga 100 paun di hadapan kereta - tetapi realistik sebelum melepaskan kereta anda ke cangkerang . Tidak seperti sistem A / C yang berat, teras yang dipenuhi dengan penyejuk dan motor blower hanya menambah kira-kira 15 hingga 20 paun kepada kereta, dan ia tidak menarik sebarang kuasa dari enjin. Walaupun pusat Florida mempunyai bahagian malam 20 darjah, dan 0.01 saat yang anda akan mencukur masa 1/4 batu anda tidak sepatutnya bernilai apabila anda sedar anda tidak boleh beralih kerana anda tidak dapat merasakan anda jari.
