Sekiranya anda mempunyai perigi, anda mungkin mempunyai tangki tekanan di mana-mana di dekatnya. Seperti namanya, tujuan tangki tekanan adalah untuk menjaga air bertekanan untuk mengelakkan keperluan untuk pam kit pada bila-bila masa giliran anda pada keran. Terdapat dua jenis tangki tekanan: hidro-pneumatik dengan petak tunggal yang mengandungi udara dan air, dan tangki pundi kencing dengan dua kompartemen yang dipisahkan oleh pundi kencing getah. Satu kedai menyimpan air dan satu mengandungi udara bertekanan. Tekanan udara adalah penting untuk berfungsi dengan baik pam, dan jika ia terlalu tinggi, anda mungkin perlu berdarah tangki. Ini biasanya hanya masalah dengan tangki pundi kencing. Oleh kerana udara bercampur dengan air dalam tangki hidro-pneumatik, jarang sekali ia mempunyai udara yang terlalu banyak.
kredit: Jenny Dettrick / Moment / GettyImagesHow to Bleed a Tank Pressure WellTekanan Udara Optimum
Tangki tekanan tekanan pundi kencing datang telah dikenakan oleh pengilang, dan biasanya anda akan mendapati tekanan udara kilang yang dipaparkan pada label pada tangki udara udara. Biasanya kira-kira 30 psi, tetapi secara optimum, tekanan udara harus 2 psi lebih rendah daripada tekanan potong yang anda tetapkan untuk pam. Sebagai contoh, jika anda menetapkan pam itu apabila tekanan jatuh kepada 30 psi, tekanan udara dalam tangki itu hendaklah 28 psi. Dengan cara itu, sentiasa ada sedikit tekanan air dalam sistem.
Tidak Terlalu Tinggi, Tidak Terlalu Rendah
Sekiranya tekanan udara dalam tangki tekanan lebih rendah daripada nilai optimumnya, pundi kencing akan melebihi apabila pam mengisi tangki dengan air, dan getah boleh pecah. Keadaan yang bertentangan - tekanan terlalu tinggi - boleh menjadi berbahaya; injap Schrader boleh pecah atau pam boleh menembusi secara tidak sengaja. Anda perlu menyemak tekanan tangki secara berkala dan berdarah beberapa udara keluar jika tekanan lebih daripada 2 psi di atas tekanan pam pam.
Pendarahan Tank Tekanan Baik
Tentukan tekanan potong pam tekanan anda dengan mencantumkan tekanan pada tolok yang terletak di bahagian atas pam apabila ia bergerak. Tulis nombor ini ke bawah.
Seterusnya, matikan pam; cara paling mudah untuk melakukan ini ialah mematikan pemutus di dalam panel elektrik. Buka keran berhampiran dengan tangki tekanan tinggi - keran cucian bawah tanah biasanya terbaik untuk mengosongkan tangki. Biarkan air berjalan sehingga ia berhenti. Biarkan injap terbuka.
Cari injap Schrader - ia biasanya di bahagian atas tangki atau di tepi berhampiran bahagian atas. Ia kelihatan seperti injap udara di tayar kereta anda. Periksa tekanan dengan tolok tekanan tayar kereta dan bandingkan dengan tekanan pam pada pam.
Sekiranya tekanan terlalu tinggi, tenggelam tangki. Tekan pin injap dengan jari anda untuk melepaskan sedikit udara, kemudian periksa tekanan sekali lagi. Teruskan melakukan ini sehingga tekanan adalah 2 psi lebih rendah daripada tekanan pam pam.
Perlu diperhatikan bahawa jika anda mempunyai tangki hidro-pneumatik, anda perlu memanggil tukang paip jika anda mengesyaki ia perlu dibakar. Ia mungkin tidak, tetapi ia memerlukan pro yang memahami sistem tertentu anda untuk mendapatkan penilaian yang boleh dipercayai dan untuk mengetahui cara terbaik untuk melakukannya, jika ia terbukti perlu.
