John Deere menggunakan enjin Kawasaki pada garisan premium traktor rumput. Ia dikenali sebagai enjin yang lasak dengan jangka hayat yang panjang. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna ia tidak dapat ditembusi; pam bahan api di Kawasaki adalah pam mekanikal dengan diafragma. Sekiranya diafragma menjadi terkena, pam mesti diganti. Seseorang yang biasa dengan bahagian-bahagian yang terlibat dalam proses itu boleh menyelesaikan tugas dalam kira-kira 15 minit.
Langkah 1
Letakkan pemotong rumput di atas permukaan yang keras, lepaskan kunci dari pencucuhan dan letakkan brek letak kereta. Naikkan hud. Cari pam bahan api yang duduk di belakang karburetor dan ikut garis bahan bakar dari karburetor ke pam bahan api. Perhatikan bahawa ini adalah saluran keluar. Terdapat dua saluran bahan api yang masuk ke dalam pam bahan api.
Langkah 2
Letakkan periuk longkang di bawah pam bahan api. Cubit pengapit hos --- menggunakan jarum hidung jarum --- pada garis-garis bahan bakar yang diletakkan di atas salur masuk dan salur keluar pada pam bahan api dan luncurkan pengapit belakang dua inci. Keluarkan dua baut yang memegang pam bahan api ke atas enjin dengan sepana 10 mm.
Langkah 3
Keluarkan pam bahan api, gasket, penebat dan rod push. Periksa rod push untuk membongkok atau retak, dan ganti jika terdapat. Geser rod push kembali ke kedudukan. Letakkan gasket ke blok enjin. Lampirkan penebat. Letakkan pam bahan api ke atas penebat dan pasangkan semula bolt. Tolak saluran keluar dan saluran minyak masuk ke pam bahan api baru dan luncurkan pengapit hos ke kedudukan dengan tang jarum jarum.
