Semasa operasi normal, mesin pemotong rumput boleh mengambil sehingga 1 auns minyak setiap silinder sejam. Walaupun ini adalah kadar penggunaan yang agak tinggi, jika pemotong api anda terbakar lebih daripada jumlah ini, masalah dengan minyak atau enjin mungkin untuk dipersalahkan. Pelinciran berterusan adalah sangat penting untuk mana-mana enjin, terutamanya mesin pemotong rumput, yang berjalan pada kelajuan tinggi dalam suhu yang sangat tinggi.
Minyak Rendah
Pemotong rumput anda boleh mula membakar minyak lebih cepat apabila paras minyak turun. Ini disebabkan penurunan pelinciran dalam kotak engkol, yang meningkatkan suhu di dalam enjin. Memandangkan enjin memanas, ia akan mula membakar minyak lebih cepat kerana ia perlu memastikan dinding silinder, melahirkan dan engkol secukupnya dilincirkan. Kerana enjin terus panas dan minyak enjin rendah, minyak tidak akan menyimpan suhu turun, dan enjin boleh meniup segel atau injap, yang boleh mahal untuk diperbaiki.
Kelikatan yang salah
Satu lagi sebab peningkatan penggunaan minyak menggunakan kelikatan gred minyak yang salah. Semua pengeluar enjin rumput memberi spesifikasi minyak yang tepat untuk enjin mesin pemotong rumput mereka. Ikut arahan ini kepada surat itu untuk mengelakkan kerosakan enjin serius. Walau bagaimanapun, penting untuk ambil perhatian bahawa jika pengilang menyarankan menggunakan minyak pelbagai kelikatan, seperti SAE 10W 30, minyak kelikatan ini akan membakar lebih cepat daripada minyak SAE 30 biasa.
Minyak Lama
Semua pemilik tanah memerlukan perubahan minyak yang kerap seperti kereta anda. Untuk pemotong kusyen, kebanyakan pengeluar mencadangkan perubahan minyak setiap 25 jam; untuk menunggang mesin pemotong, mereka memerlukan perubahan minyak selepas 50 jam. Walau bagaimanapun, minyak perlu ditukar sekurang-kurangnya sekali dalam satu musim, dan permulaan musim adalah masa terbaik untuk berbuat demikian. Sebagai zaman minyak dan duduk di dalam tangki sepanjang musim sejuk, komponen pelincir akan merosot dan kehilangan keberkesanannya, yang akan menyebabkan enjin menjadi panas dan membakar lebih banyak minyak.
Kebocoran minyak
Jika kebocoran minyak berkembang di suatu tempat di sistem pelincir atau di dalam enjin, sementara itu mungkin tidak dapat dilihat, ini akan menyebabkan pembakar gerabah anda membakar minyak lebih cepat. Kebocoran minyak biasa berlaku di sekitar rongga nafas, gas minyak dan O-ring pada tiub minyak. Kebocoran ini boleh disertai dengan asap putih atau gelap. Periksa dengan teliti kawasan di sekitar pangkalan enjin, tiub isi minyak dan tangki minyak untuk sebarang tanda kebocoran.
