Toro pemotong rumput, traktor dan model salji salji semua menggunakan enjin Briggs & Stratton 4-kitaran sebagai peralatan standard. Karburetor pada mesin-mesin ini telah diselaraskan di kilang, tetapi pelarasan sekali-sekala perlu dibuat bergantung kepada persekitaran operasi dan bilangan jam berlalu sejak lagu terakhir dilakukan. Melaraskan karburator Toro (Briggs & Stratton) adalah prosedur mudah yang kebanyakan pemilik rumah dapat menguasai dengan mengikuti beberapa langkah mudah.
Prep Mower dan Familiarize Yourself With Screws Adjustment
Untuk memulakan, letakkan mesin pemotong di permukaan rata dan permukaan dan pastikan ia mempunyai gas yang mencukupi di dalam tangki. Mulakan enjin dan biarkan ia panas selama sekurang-kurangnya lima minit.
Cari tiga skru pelarasan utama pada enjin Briggs & Stratton: skru penyesuai kuasa (di bahagian bawah karburetor menghadap ke arah menegak), skru campuran terbiar (di tengah karburetor menghadap ke arah mendatar) dan skru kelajuan pemalas (berhampiran bahagian atas karburator menghadap ke arah mendatar).
Sesuaikan Skru Dengan Enjin Off
Matikan enjin. Tutup skru penyesuai kuasa (di bahagian bawah karburetor menghadap ke arah menegak) dengan perlahan mengalihkan jarum jam dengan jari anda sehingga anda merasakan rintangan tempat duduk.
Buka skru penyesuai kuasa dengan memutarkannya lawan satu giliran penuh (360 darjah) dengan jari anda. Tutup skru campuran terbiar (di tengah-tengah karburetor yang menghadap ke arah mendatar) dengan perlahan mengalihkan jarum jam dengan jari anda sehingga anda merasakan beberapa tempat duduk tempat duduk.
Buka skru campuran terbiar dengan 1 1/2 lilitan (540 darjah) dengan perlahan-lahan beralihnya lawan jarinya dengan jari anda.
Sesuaikan Skru Dengan Enjin Aktif
Mulakan enjin semula (ia masih perlu hangat). Tunggu satu minit, kemudian putar pendikit ke kedudukan yang cepat (atau penuh). Putar skru menyesuaikan kuasa mengikut arah jam 1/8 dari giliran pada satu masa, sehingga enjin mula berjalan secara kasar (campuran terlalu kurus).
Seterusnya, putar kuasa yang sama menyesuaikan skru lawan jam 1/8 dari giliran pada satu masa sehingga enjin mula berjalan kasar sekali lagi (campuran terlalu kaya). Kemudian putarkan skru penyesuai kuasa mengikut arah jam ke titik tengah di antara kedudukan skru yang terlalu kurus dan terlalu kaya supaya enjin berjalan lancar sekali lagi.
Kurangkan pendikit ke kelajuan terbiar yang normal. Putar skru kelajuan pemalas mengikut arah jam sehingga enjin berhenti cepat.
Putar campuran idle skru mengikut arah jam 1/8 dari giliran pada satu masa, sehingga enjin mula berjalan secara kasar (campuran terlalu kurus). Seterusnya, putar skru campuran idle yang sama lawan arah 1/8 dari giliran pada satu masa, sehingga enjin mula berjalan lebih kurang lagi (campuran terlalu kaya). Kemudian putar campuran idle skru mengikut arah jam ke titik tengah di antara kedudukan skru yang terlalu kurus dan terlalu kaya supaya enjin berjalan lancar sekali lagi.
Akhir sekali, putar skru laju pemalas sehingga enjin biasanya berhenti.
Perhatikan bahawa tetapan sebenar untuk skru penyesuai kuasa dan skru campuran terbiar bergantung kepada banyak pembolehubah, jadi mungkin mengambil beberapa cubaan untuk menetapkan karburetor dengan betul.
